周三(3月20日)美原油小幅下跌，現(xiàn)報59.17美元，跌幅0.2%。因市場仍對需求前景存在憂慮，油價短時間漲勢有所收斂。

　　盡管近期因美原油產(chǎn)量增速放緩疊加OPEC繼續(xù)大力減產(chǎn)，這使得油價持續(xù)走高。不過隨著經(jīng)濟(jì)放緩疊加貿(mào)易局勢仍存在變數(shù)，市場對于原油的需求前景仍存在憂慮。

　　不過部分市場人士認(rèn)為原油需求仍處于穩(wěn)步上升的過程中，因此不分擔(dān)心，而隨著OPEC繼續(xù)減產(chǎn)，料短時間仍將推動油價走高。

　　原油貿(mào)易商認(rèn)為原油需求在15年內(nèi)仍將維持上升趨勢

　　大的獨立商品貿(mào)易商維托爾預(yù)計，原油需求將在15年后到達(dá)峰值，即在本世紀(jì)30年代中期到達(dá)需求高峰，這和石油行業(yè)許多其他的參與者給出的預(yù)期一致。

　　維托爾在其前景報告中表示，預(yù)計15年內(nèi)原油需求仍將繼續(xù)增長，即使電動汽車銷量顯著提升，原油需求增長仍將持續(xù)到21世紀(jì)30年代中期，之后才會受到?jīng)_擊。

　　而在3月，英國石油公司在其年度能源展望中表示，原油需求增長的前景將會持續(xù)到2040年，但是在進(jìn)入2030年之后將會明顯放緩，甚至存在停滯的風(fēng)險。

　　維托爾表示，盡管在過去幾年關(guān)于石油需求觸頂?shù)难哉搶映霾桓F，但是市場數(shù)據(jù)往往告訴投資者這些言論是錯誤的。據(jù)悉，在2018年維托爾的營業(yè)額為700萬桶/日，利潤達(dá)到了1810億美元。由于原油業(yè)務(wù)是維托爾業(yè)務(wù)大組成部分，因原油需求上升，該公司2018年的原油產(chǎn)量從2017年360萬桶/日上升至380萬桶/日。

　　同時據(jù)金融時報報道稱，維托爾尚沒有*公布其業(yè)績，盡管在2018年11月油價出現(xiàn)了大幅的回落，但是維托爾在2018年下半年的基本利潤較之上半年增加了兩倍。

　　IEA一改年初低估原油需求增長的慣例，因該機構(gòu)看好亞洲需求前景

　　除了維托爾的銷售數(shù)據(jù)證明了市場原油需求仍處于穩(wěn)步上升的過程中，Goehring和Rozencwajg投資公司一份報告顯示，2019年晚些時候原油庫存將會達(dá)到創(chuàng)記錄的赤字。

　　報告中顯示，該公司分析師認(rèn)為，由于原油需求強于預(yù)期，再加上OPEC大幅減少出口將導(dǎo)致原油庫存出現(xiàn)持續(xù)性的下降。

　　該報告指出，能源署在其年初的報告中往往有低估原油需求增長的習(xí)慣。但是從IEA年初的預(yù)測來看，該機構(gòu)認(rèn)為2019年原油需求維持增長140萬桶/日，高于OPEC此前124萬桶/日的預(yù)測。

　　據(jù)匯通網(wǎng)觀察，IEA在年初的時候曾表示，盡管能源市場正在加劇波動，但是能源市場的重心正在逐步的向亞洲轉(zhuǎn)移，這一趨勢將在未來維持相當(dāng)長的一段時間，其導(dǎo)致的一個直接結(jié)果就是在2020年附近能源市場將存在巨大的缺口。

　　基于此，IEA認(rèn)為至2040年能源需求預(yù)計將增長25%，在接下來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)每年需要超過2萬億美元的新能源投資，這都將推動能源需求和能源價格的上漲。

　　高盛此前也曾表示，僅1月份石油需求就增加了155萬桶/日，盡管與去年的高消費量相比存在差距，但結(jié)果仍然強勁。高盛預(yù)計，季度石油需求將增長近200萬桶/日，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其先前預(yù)測的110萬桶/日，這主要受新興市場消費的推動。高盛預(yù)期石油需求將全年保持增長，這使得該行比大多數(shù)預(yù)測者更加看好。

　　同時此前一份針對20個煉油產(chǎn)商的調(diào)查顯示，預(yù)計2019年中國煉油廠商第三季度的原油加工量將達(dá)到1300萬桶/日。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年前兩個月，中國煉油廠加工了10249萬噸原油，即1268萬桶/日，創(chuàng)歷史新高，較之去年同期增加6.1%，由于中國大部分的原油來源于，因此與2018年同期相比，今年的原油量還將進(jìn)一步的增加。

　　因此在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)亞洲原油需求將對油市構(gòu)成支撐，如果近期亞洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖的信號，可能會進(jìn)一步刺激亞洲原油的需求。